| 作成年度 | 2005年度 |
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| 論文名 | タクシープローブデータを活用した札幌都市圏における冬期渋滞特性の分析 |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | 第３１回土木計画学研究発表会（春大会） |
| 誌名（No./号数） | |
| 発表年月日 | 2005/06/04 ～ 2005/06/05 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 交通研究室 | 宗広 一徳（MUNEHIRO Kazunori） |
| 交通研究室 | 高橋 尚人（TAKAHASHI Naoto） |
| 交通研究室 | 浅野 基樹（ASANO Motoki） |
| 抄録 |
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| 札幌市の年間の累計降雪量は約5ｍに達し、降積雪や雪氷路面の発生に伴い道路交通機能が著しく低下する等、冬期渋滞対策及び冬期道路交通の確保が重要な課題となっている。プローブ調査は、路線バスやタクシー等のモニター車両にＧＰＳ機器を搭載し、時刻、座標（緯度・経度）並びに速度等のデータを一定の時間間隔で取得することにより、一定道路区間の平均旅行速度や旅行時間を把握することができる。独立行政法人北海道開発土木研究所では、札幌市内を走行する某社所有のタクシー115台による運行管理改善用の走行データ（GPSデータ）をプローブデータとして活用し、冬期道路交通特性の把握及び冬期渋滞要因について分析することを試みている。本報告では、札幌都市圏道路を対象とし、タクシープローブデータによる冬期渋滞特性並びに同要因分析の結果について紹介すると共に、同データを活用した冬期道路管理のあり方について考察する。 |
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