| 作成年度 | 2005年度 |
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| 論文名 | サハリン地域における歴史的交通施設に関する研究 |
| 論文名（和訳） | 土木学会土木史研究委員会 |
| 論文副題 | |
| 発表会 | 第２５回土木史研究発表会 |
| 誌名（No./号数） | |
| 発表年月日 | 2005/06/18 ～ 2005/06/19 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 交通研究室 | 宗広 一徳（MUNEHIRO Kazunori） |
| 抄録 |
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| サハリン島は19世紀以降、日ロ混住、ロシアによる領有、北緯50度を境として南側を日本領及び北側をソ連領、第2次世界大戦終結後はソ連（1991年よりはロシア連邦）による統治を経ている。すなわち、サハリン島は、日本とロシア両国が交互に手を加えて開発・発展してきた島と言うことができる。特に、南サハリン地域では1905～1945年の40年間に亘る日本統治時代において、道路、鉄道、橋梁、港湾などの交通施設が近代的土木技術により整備された。第2次世界大戦終結後、同交通施設は、ソ連（現ロシア連邦）に引継がれ、現存している。同交通施設はすでに60～100年に亘る長期の年月を経ており、積雪寒冷の厳しい気象条件も加わり、老朽化が著しいことが予想されることから、可及的速やかに保存活用方法を提案する必要がある。本研究では、19世紀以降のサハリン島の開発概史を整理し、現存する歴史的交通施設の一例を紹介すると共に、今後の保存活用のあり方について考察した。 |
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