| 作成年度 | 2009年度 |
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| 論文名 | 確率過程を用いた寒冷地のトンネル覆工における性能(劣化）水準の同定 |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | 第19回トンネル工学研究発表会 |
| 誌名（No./号数） | トンネル工学報告集第19巻 |
| 発表年月日 | 2009/11/26 ～ 2009/11/27 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 東京都市大学 | 須藤 敦史 |
| 寒地構造チーム | 佐藤 京（SATOH Takashi） |
| 寒地構造チーム | 西 弘明（NISHI Hiroaki） |
| 神戸大学大学院工学研究科 | 野村 貢 |
| 抄録 |
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| 北海道では昭和30年代後半から道路整備に伴う山岳トンネルの建設が進んでいるが、今後は効率的かつ経済的なメンテナンス・維持管理が求められている。そこで計画的な維持管理を行うライフサイクルマネージメント（Life Cycle Management:LCM)の構築が検討されているが、これらではトンネルの覆工における現状の劣化度の把握、また将来的な劣化予測が極めて重要であるにも係わらず、性能水準の推移（劣化）過程を定量的に同定・予測する手法が開発されていないのが現状である。[*]本研究では、寒冷地のトンネル覆工における性能水準（劣化）の時間推移をブラック・ショールズ（伊藤型確率微分方程式）モデルで定式化を行うとともに北海道内で実施された点検データを用いてトンネル覆工における劣化過程の同定を試みている。 |
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