| 作成年度 | 2011年度 |
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| 論文名 | ２車線道路におけるワイヤーロープ式防護柵の開発 |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | 第55回（平成23年度）北海道開発技術研究発表会 |
| 誌名（No./号数） | |
| 発表年月日 | 2012/02/21 ～ 2012/02/23 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 寒地交通チーム | 平澤 匡介（HISASAWA Masayuki） |
| 寒地交通チーム | 武本 東（TAKEMOTO Azuma） |
| 寒地交通チーム | 渡邊 政義（WATANABE Masayoshi） |
| 抄録 |
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| 中央分離帯がない２車線道路では、正面衝突が起きると死亡事故等の重大事故になりやすい。２車線道路の中央分離帯は、道路構造令で特例として設置が認められているが、用地拡幅など高コストのため、設置は限定される。幅員が狭い道路の中央に防護柵を設置している例として、スウェーデンの２＋１車線道路とワイヤーロープ式防護柵がある。ワイヤーロープ式防護柵は、支柱が細いので必要設置幅が少なく、緩衝機能にも優れている利点を有する。本稿は、日本国内の２車線道路の中央分離施設としてワイヤーロープ式防護柵を開発するために、実車を衝突させた性能確認試験を行い、防護柵設置基準等の適用性を検討した結果を報告するものである。 |
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