| 作成年度 | 2013年度 |
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| 論文名 | 先進ボーリングの効果について- 弾性波速度と地山等級の関連性 - |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | 第42回岩盤力学に関するシンポジウム |
| 誌名（No./号数） | 第42回岩盤力学に関するシンポジウム講演論文集 |
| 発表年月日 | 2014/01/09 ～ 2014/01/10 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| （財）深田地質研究所 | 亀村 勝美（KAMEMURA Katsumi） |
| 防災地質チーム | 岡崎 健治（OKAZAKI Kenji） |
| 防災地質チーム | 伊東 佳彦（ITO Yosihiko） |
| 抄録 |
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| 北海道の道路トンネルでは，全線にわたって切羽から先進ボーリングを実施することが原則となっている．先進ボーリングが実施された16のトンネル(全長31kmと661区間) の施工実績を分析した結果，不確実性が多く含まれている事前調査結果よりも，ある程度の費用と時間は覚悟する必要はあるが切羽からの先進ボーリングから得られる地質データに基づく地山評価の方が精度が高いことが明らかとなった． |
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