| 作成年度 | 1987年度 |
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| 論文名 | 新浜厚真橋の架設について |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | 昭和61年度(C-11) |
| 発表会 | 昭和61年度技術研究発表会 |
| 誌名（No./号数） | 昭和61年度技術研究発表会 |
| 発表年月日 | 1987/06/01 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 西本聡 | |
| 金川宏 | |
| 木村裕 | |
| 藤田洋延 |
| 抄録 |
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| 新浜厚真橋は、苫小牧東部工業基地の開発に伴う一般国道235号の切替ルート上に位置している。本橋は架橋地点の地盤条件により、死荷重を極力小さくする必要があるため、上部工に鋼床版2主鈑桁を採用した。鋼床版2主鈑桁は、最小鋼重及び最小死荷重をめざした橋梁型式であり、その詳細については前回『鋼床版2主鈑桁の設計』として報告した。61年度は、上部工架設・橋面舗装のグースアスファルト舗装を行い、62年度に現場塗装・表層アスファルト・歩道床版・地覆・高欄を施工し、完成の予定である。今回は、特にA橋の上部工架設については約135mの送り出し工法であるため、その技術的特色を含めた架設概要、並びにグースアスファルト舗装時の応力計測等の結果について報告する。 |
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