| 作成年度 | 1987年度 |
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| 論文名 | 一般国道229号大森大橋の塗装について-コンクリート塗装工法- |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | 昭和61年度(C-13) |
| 発表会 | 昭和61年度技術研究発表会 |
| 誌名（No./号数） | 昭和61年度技術研究発表会 |
| 発表年月日 | 1987/06/01 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 小林仁 | |
| 服部健作 | |
| 高橋守人 | |
| 田沢文男 | |
| 川村克己 |
| 抄録 |
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| 大森大橋は、昭和54年度の設計に基いて昭和55年度に着工、昭和60年度に至る6年間で完成し、同年の秋に一般供用したもので、ディビダーク工法によるPCラーメン部と、架設後合成するPC連続桁部からなる橋長429m、幅員7m、神恵内村大森海岸の岩礁地帯に建設されたコンクリート橋である。鉄筋かぶり厚は、「コンクリート標準示方書」に基いて3.5㎝で施工している。近年、建設省等の調査により海岸線に架設されたコンクリート橋に塩害を受けて鉄筋に沿う縦ひび割れの発生や、かぶりコンクリートの剥離により、鉄筋が著しく腐蝕した例が数多く報告され、コンクリート橋の劣化が社会問題としてクローズアップされている。本橋も塩害の受けやすい海岸線に架設しているため、PC連続桁の一部に塗装鉄筋を使用し、その他の桁についてはコンクリート塗装工法を採用した。本文は、コンクリート塗装工法の塗装材料選定経緯と、施工性の問題点、さらに塗装歩掛について報告するものである。 |
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