| 作成年度 | 1982年度 |
|---|---|
| 論文名 | スパイクラベリング試験について |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | 昭和56年度(B-18) |
| 発表会 | 昭和56年度技術研究発表会 |
| 誌名（No./号数） | 昭和56年度技術研究発表会 |
| 発表年月日 | 1982/10/01 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 大類和昭 | |
| 久保宏 | |
| 熊谷茂樹 | |
| 佐藤彪弐 | |
| 山西信雄 | |
| 小笠原章 |
| 抄録 |
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| 近年、交通車両の増加と、スパイクタイヤの普及によって舗装の摩耗が激しくたり、道路の横断方向にわだち堀れの形で摩耗が生じその補修費、交通安全性、春先のほこりの人体への影響などが問題になっている。過去、我々の室内摩耗試験は、タイヤチエーンを使用した試験機で行なってきた。しかし、交通車両の現状に即した機構の試験機で、舖装側とタイヤ側から摩耗対策研究の必要に迫られてきていた。このため、実際のスパイクタイヤを用いる「スパイクラベリング試験機」を試作して摩耗対策の検討を始めた。本報告では、そのような目的で製作した試験装置の紹介と、温度、砕石量、乾湿、改質アスファルトなどが摩耗にどのような影響をもっているか、それらの実験結果について述べる。 |
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