| 作成年度 | 2004年度 |
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| 論文名 | 複合構造函渠工の施工について-新技術の活用- |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | 平成16年度(技-51) |
| 発表会 | 平成16年度技術研究発表会 |
| 誌名（No./号数） | 平成16年度技術研究発表会 |
| 発表年月日 | 2005/02/01 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 帯広開発建設部 帯広道路事務所 | 根本 信二（NEMOTO Shinji） |
| 帯広開発建設部 帯広道路事務所 | 古城 学（FURUKI Manabu） |
| 構造研究室 | 今野 久志（KONNO Hisashi） |
| 抄録 |
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| 帯広・広尾自動車道は、北海道の都市・地域間を結ぶ北海道横断自動車道(道東自動車道)より分岐し、芽室町、帯広市、中札内村、更別村、忠類村、大樹町を経て、広尾町に至る高規格幹線道路である。このうち、帯広川西IC~幸福IC間は工事費に占める土工費の割合が約40%と大きいため、道路FHを下げることによる路線全体の工事費の削減を目的として、頂版厚が薄く、土被りが不要である複合構造函渠工(サンドイッチBOX)をフィールド事業として採用した。本論文では、サンドイッチBOXの設計・施工方法の紹介や従来のRCボックスカルバートとの相違点、及び現場施工についての報告を行う。 |
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