| 作成年度 | 1977年度 |
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| 論文名 | 桂沢湖畔の橋梁計画について |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | 昭和52年度(C-7) |
| 発表会 | 昭和52年度技術研究発表会 |
| 誌名（No./号数） | 昭和52年度技術研究発表会 |
| 発表年月日 | 1978/02/24 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 大橋猛 |
| 抄録 |
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| 桂沢湖は桂沢ダムの建設により造られた人造湖で、富良野芦別道立自然公園に指定されている。湖は人造湖特有の樹枝状に広がっており、主要道々夕張芦別線は湖を2ヶ所で横断する。夕張芦別線は夕張・三笠・芦別の3産炭地を結ぶ開発道路で、昭和36年に着工し、昭和57年に完成予定である。本路線のうち、湖周辺の3，663mは長大橋2橋を含む5橋、1トンネルが延べ1，123mも含まれている区間で、橋梁計画がルート選定の上で重要な役割を担った。本報告は桂沢湖を横断する2長大橋(新桂橋L=248m、桂沢大橋L=323m)の型式選定の経緯を述べたものである。 |
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