| 作成年度 | 1961年度 |
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| 論文名 | 2級国道札幌~虻田線試験舗装工事について-すべり止め工法の1例について- |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | 昭和35年度(31) |
| 発表会 | 昭和35年度技術研究発表会 |
| 誌名（No./号数） | 昭和35年度技術研究発表会 |
| 発表年月日 | 1961/09/01 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
|---|---|
| 三浦宏 |
| 抄録 |
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| 本年度定山渓国道の板割沢地区において、次の4つのテーマを取り上げ試験舗装を実施した。1.歴青舗装におけるすべり止め工法2.セメント安定処理工法における養生期間の撤廃もしくは短縮3.アスファルト・マカダムに対する、ダラコート添加アスファルトの使用4.原油別アスファルトの耐摩耗性今回はこのうち、すべり止め工法について報告したいと思う。この板割沢地区は延長1，160mで昭和33年度において、土量役108，000m3を動かし、改良工事を実施した箇所であり、起点側600mは縦断勾配5%、曲線は半径120mが2箇所と150m1箇所が相連なり、盛高28mに及ぶ箇所もあって、典型的山岳道路である。 |
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