| 作成年度 | 1989年度 |
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| 論文名 | 道路における抑止杭の挙動と設計法 |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | |
| 誌名（No./号数） | |
| 発表年月日 | 1990/01/01 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 室蘭開発建設部 | 菅野 誠（SUGANO Makoto） |
| 防災雪氷研究室 | 黒川 国夫（KUROKAWA Kunio） |
| 抄録 |
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| 抑止杭の挙動観測を行った8ｶ所の解析結果を取りまとめ、従来の設計法の適合性や問題点を明らかにし、合理的な抑え杭設計法を提案した。[*]抑え杭、くさび杭の区分は、地すべり地形と杭の施工位置によって決定される。しかし、急な斜面に施工された杭は従来の区分と異なり、地すべり中部であっても抑え杭の挙動を示した。また、くさび杭の挙動を示す地形の特徴は移動層の厚さが十分で、地表面の勾配が緩やかである。[*]抑え杭は、門形ラーメン構造による計算が現地における挙動とよく合致した。今後、抑え杭の設計は千鳥配列、杭頭は剛結とし、門形ラーメン構造による計算が合理的である。[*]また、杭の必要抑止力は、従来から行われている簡便分割法によって精度よく算出できる。 |
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