| 作成年度 | 1990年度 |
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| 論文名 | 立体横断施設の利用実態調査について |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | 北海道開発局技術研究発表会 |
| 誌名（No./号数） | |
| 発表年月日 | 1991/02/19 ～ 1991/02/21 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 交通研究室 | 小長井 宣生（KONAGAI Nobuo） |
| 交通研究室 | 高森 衛（TAKAMORI Mamoru） |
| 交通研究室 | 八木 憲一（YAGI Kenichi） |
| 抄録 |
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| 立体横断施設は歩行者を交通事故から守る手段として昭和40年代より全国的に数多く設置されてきた。本文は札幌市の国道に所在する歩道橋7ヵ所、地下歩道3ヵ所を対象に調査した結果である。[*]4車線道路にかかる歩道橋を歩行者が通行すると横断歩道の3～5倍の所要時間を要し、利用者に大きな負担を強いていることがわかった。これが一因となって、4人に1人が横断施設を利用しない現実につながっていると考えられる。歩行者は横断施設の必要性は認識しているものの、利用の際は｢面倒｣｢疲れる｣｢時間がかかる｣とするのもが多い。｢歩行者を交通事故から守る｣という横断施設本来の目的を達成するには、歩行者を横断施設に誘導する方策、利便性を考慮した垂直移動を含めた改善を図る必要がある。 |
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