| 作成年度 | 1991年度 |
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| 論文名 | 2車線道路における追越挙動について |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | 土木学会年次学術講演会 |
| 誌名（No./号数） | |
| 発表年月日 | 1991/09/17 ～ 1991/09/19 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 交通研究室 | 平沢 匡介（HIRASAWA Masayuki） |
| 交通研究室 | 小長井 宣生（KONAGAI Nobuo） |
| 抄録 |
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| 2車線道路におけるはみ出し禁止の規制を受けている区間は、低速車による車群化が進み、無理な追越しを誘発する弊害がおきている。そこで追越車線の設置基準のための基礎資料として2車線道路における追越挙動を把握することを目的として、実態調査とアンケート調査を行った。[*]その結果、はみ出し禁止区間であっても、規制速度+5km/hで走行している車両は、低速車となり、後続車両から追越しが発生することと、ドライバーは、普段走行するときに規制速度+10km/hを基準として意識を持っていることが明らかになった。今後は、追越車線の適性な延長と間隔の研究を行う。 |
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