| 作成年度 | 1992年度 |
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| 論文名 | サーマル・マッピングの冬期路面管理への利用について |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | 北海道開発局技術研究発表会 |
| 誌名（No./号数） | |
| 発表年月日 | 1993/02/23 ～ 1993/02/25 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 防災雪氷研究室 | 高橋 勝弘（TAKAHASHI Katsuhiro） |
| 防災雪氷研究室 | 加治屋 安彦（KAJIYA Yasuhiko） |
| 防災雪氷研究室 | 松澤 勝（MATSUZAWA Masaru） |
| 抄録 |
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| スパイクタイヤの法規制などを契機に、道路管理者も可能な範囲で凍結路面の処理や、適切な情報提供を行うことが望まれる。ヨーロッパで広く普及しているサーマル・マッピングは路面の温度特性を線的に把握して、より実際的な路面凍結対策を可能とする。[*]本報では、1991/92の冬に、中山峠で行ったサーマル・マッピングの結果を報告する。この結果、異なる天候（3種類）でのサーマル・マップが得られ、1)トンネルで温度が高い、2)都市部で温度が高い、3)中山峠の札幌側で温度が低いことが明らかになった。 |
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