| 作成年度 | 1994年度 |
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| 論文名 | 凍結路面の発生と気象条件との関係について |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | |
| 誌名（No./号数） | |
| 発表年月日 | 1995/01/01 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 防災雪氷研究室 | 加治屋 安彦（KAJIYA Yasuhiko） |
| 防災雪氷研究室 | 松沢 勝（MATSUZAWA Masaru） |
| 抄録 |
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| 1993/94冬期に、北海道開発局、北海道および札幌市は、全道の路面状況調査を共同で実施した。この調査結果と、アメダスのデータを用いて、凍結路面の発生と、気象条件との関係を分析した。その結果、朝の最低気温が０℃未満の日における凍結路面の発生は、1）つるつる圧雪で、日降雪深が１㎝以上の場合、2）アイスバーンで、前日の最高気温が０℃未満の場合、3）ブラックアイスで、日降雪深が１㎝未満の場合に多いことがわかった。さらに、前日の路面との関係に着目したところ、圧雪→つるつる圧雪とアイスバーン、アイスバーン→ブラックアイスの変化が多いこと、前日と同一の凍結路面を保つ傾向があることが判明した。また、この手法を用いて、当日の路面状況と気象状況から、翌朝の凍結路面の出現確立を求める方法も検討した。加えて、札幌市街部に設置した、路面凍結観測ステーションのデータから滑りやすい路面の発生する条件を調べた。その結果、滑りやすい路面の発生過程には、圧雪からアイスバーン等に変化するケースと、日中に路肩などから融けた水分が早朝に凍結する二ケースあることがわかった。 |
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