| 作成年度 | 2000年度 |
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| 論文名 | 有効応力解析によるSCP改良地盤と未改良地盤の地震時挙動の検討 |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | 第35回地盤工学研究発表会 |
| 誌名（No./号数） | |
| 発表年月日 | 2000/06/13 ～ 2000/06/15 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 飛島建設㈱ | 池田 隆明（IKEDA Takaaki） |
| 飛島建設㈱ | 三輪 滋（MIWA Shigeru） |
| 土質基礎研究室 | 江川 拓也（EGAWA Takuya） |
| 土質基礎研究室 | 西川 純一（NISHIKAWA Jun’ichi） |
| 飛島建設㈱ | 大野 孝二（OONO Kouji） |
| 土質基礎研究室 | 林 宏親（HAYASHI Hirochika） |
| 抄録 |
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| 日高自動車道において、液状化対策を目的にサンドコンパクション工法（SCP工法）による地盤改良が実施されている。本地点では、液状化アレー観測により、改良効果の確認が継続的に行われている。[*]本報告では、改良地盤と未改良地盤を対象に一次元有効応力解析を実施し、解析結果と実測値を比較検討した。その結果、以下のことが明らかとなった。[*]1）改良地盤で観測された過剰間隙水圧は未改良地盤の1/3～1/6程度であり、SCP工法による改良効果が見られた。[*]2）有効応力解析で、地盤改良による過剰間隙水圧抑制効果が再現できた。[*]3）有効応力解析で未改良地盤と改良地盤のG.L.-14.5mの過剰間隙水圧の上昇過程や最大上昇量を精度良く再現できた。[*]4）改良地盤と未改良地盤では、過剰間隙水圧の上昇量の違いにより、G.L.-2mでの加速度時刻歴や伝達関数などに差異がみられた。 |
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