| 作成年度 | 2015年度 |
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| 論文名 | 転圧が北海道型SMA のテクスチャと耐久性に及ぼす影響 |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | 第20回舗装工学講演会 |
| 誌名（No./号数） | 土木学会論文集E1（舗装工学）No.3（舗装工学論文集） |
| 発表年月日 | 2015/12/10 ～ 2015/12/11 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 北海道科学大学 | 亀山 修一（KAMEYAMA Shuichi） |
| 道路工業株式会社 | 斎藤 昌之（SAITO Masayuki） |
| 道路工業株式会社 | 長屋 弘司（NAGAYA Hiroshi） |
| 寒地道路保全チーム | 田中 俊輔（TANAKA Shunsuke） |
| 北海道科学大学 | 川端 伸一郎（KAWABATA Shinichiro） |
| 抄録 |
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| 北海道型SMA の施工に当たっては，機能性の面ではテクスチャを確保すること，耐久性の面では締固め度を大きくすることが必要となるが，両者を満足する最適な転圧方法については検討されていない．本研究では，現場転圧を室内で模擬するために，ローラコンパクタによる転圧（鉄輪転圧）後に供試体上にゴム板を敷いて転圧（ゴム転圧）を行い，転圧に伴うテクスチャと耐久性の変化を測定した．その結果，締固め度については 両転圧方法による違いは見られないが，テクスチャについてはゴム転圧の影響が大きいことが分かった．また，転圧が北海道型SMA の耐流動性，骨材飛散抵抗性，耐摩耗性に及ぼす影響を明らかにした．さらに，施工現場において転圧に伴う密度とテクスチャの変化を測定し，室内試験結果と比較した． |
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