| 作成年度 | 2016年度 |
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| 論文名 | 冬期条件下のラウンドアバウトの車間パラメーターの実測について |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | 第53回土木計画学研究発表会 |
| 誌名（No./号数） | 第53回土木計画学研究発表会・論文集 |
| 発表年月日 | 2016/05/28 ～ 2016/05/29 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 寒地交通チーム | 宗広 一徳（MUNEHIRO Kazunori） |
| 寒地交通チーム | 高田 哲哉（TAKADA Tetsuya） |
| 寒地交通チーム | 石田 樹（ISHIDA Tateki） |
| 抄録 |
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| 本研究は、冬期積雪条件下の試験道路のラウンドアバウトにおいて、環道走行車両と流入車両の車間パラメーターを計測した。実験ケースは、圧雪、圧雪＋すべり止め材（砕石）、乾燥の３条件とした。その結果、流入車両が流入し得る、環道走行車両の最小車頭間隔（臨海流入ギャップ）は、圧雪時は乾燥時と比べて、約1.3～1.6倍と大きくなることが示された。実験で取得した車間パラメーターをもとに、圧雪条件下のラウンドアバウトの交通容量を試算したところ、乾燥時と比べて１流入部当たり300台/h程度減少することが示された。しかし、すべり止め材の散布により、１流入部当たり100台/h程度の減少まで影響緩和されることが示された。 |
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