| 作成年度 | 2018年度 |
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| 論文名 | カーブ区間における路面すべり抵抗計測技術について |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | 第34回寒地技術シンポジウム |
| 誌名（No./号数） | 第34回寒地技術シンポジウム講演集 |
| 発表年月日 | 2018/12/05 ～ 2018/12/07 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 寒地交通チーム | 徳永 ロベルト（TOKUNAGA Roberto） |
| 寒地交通チーム | 佐藤 賢治（SATO Kenji） |
| 寒地交通チーム | 齊田 光（SAIDA Akira） |
| 抄録 |
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| 北海道では，冬型事故の約9割が路面すべり抵抗と関連するスリップ事故である．特に，非市街地ではカーブ区間でのスリップ事故が多く（非市街地では全体の約60%），その致死率は市街地の15.5%に対して43.4%と高い．このような中，道路管理者は安全な冬期道路を確保するため，路面管理に取組んでいるが，効果的・効率的な管理を行うには，カーブ区間を含む路線の路面状態を的確に把握することが必要である． 本稿では，カーブ区間における路面すべり抵抗計測技術の開発動向，既往機器との比較試験および今後の展望について述べる． |
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