| 作成年度 | 2022年度 |
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| 論文名 | 一回の極端な暴風雪の厳しさを評価する指標の検討 |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | －その3：道路路線・区間の暴風雪障害を示す段階的な指標の提案－ |
| 発表会 | 雪氷研究大会（2022・札幌） |
| 誌名（No./号数） | 雪氷研究大会（2022・札幌）講演要旨集 |
| 発表年月日 | 2022/10/01 ～ 2022/10/05 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 雪氷チーム | 原田 裕介（HARADA Yusuke） |
| 雪氷チーム | 大宮 哲（OMIYA Satoshi） |
| 雪氷チーム | 武知 洋太（TAKECHI Hirotaka） |
| 雪氷チーム | 西村 敦史（NISHIMURA Atsushi） |
| 抄録 |
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| 暴風雪53事例を用いた解析に基づき，暴風雪時の道路における「障害度（道路管理者が通行規制などを判断するための，個々の路線・区間に着眼した段階的かつ線的な厳しさを示す指標）」の数値基準を以下のように提案する． 障害度1：視程50m未満（Q_h≥300）が3～6時間継続 障害度2：視程50m未満（Q_h≥300）が6時間以上継続 障害度3：吹きだまり20cm以上/3h（Q_h≥1000） |
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