| 作成年度 | 2017年度 |
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| 論文名 | ボックスカルバートの基礎地盤対策について－カルバート基礎補強工法の施工結果－ |
| 論文名（和訳） | |
| 論文副題 | |
| 発表会 | 第61回（平成29年度）北海道開発技術研究発表会 |
| 誌名（No./号数） | |
| 発表年月日 | 2018/02/20 ～ 2018/02/22 |
| 所属研究室／機関名 | 著者名（英名） |
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| 釧路開発建設部 釧路道路事務所 | 田伏 雅也（(no entry)） |
| （未記入） | 結城 哲也（(no entry)） |
| （未記入） | 田中 正善（(no entry)） |
| 抄録 |
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| 北海道横断自動車道阿寒釧路間(L=17km)は、全区間の約75％が泥炭性軟弱地盤上の盛土区間で38基のﾎﾞｯｸｽｶﾙﾊﾞｰﾄが計画されている。しかし、指針改訂に伴い従来のﾌﾟﾚﾛｰﾄﾞ工法では支持力不足となることが課題となり、解決策として「ﾌﾟﾚﾛｰﾄﾞ＋ｶﾙﾊﾞｰﾄ基礎補強工法(ｼﾞｵｼﾝｾﾃｨｯｸｽ使用)」を支持力の不足するﾎﾞｯｸｽｶﾙﾊﾞｰﾄで計画した。本論文は、本線施工箇所での埋戻し盛土時の動態観測結果とFEMでの再現結果を報告する。 |
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