| 発表年月日 | 論文等名 | 著者 | 発表先 |
|---|---|---|---|
| 99年02月22日 | ベスト・エフォートという発想 | 開発土木研究所月報第549号 | |
| 22年06月04日 | ベイズ推論に基づく堆雪幅の確率的な予測 | 峪 龍一（北海道大学）／加藤 哲平（埼玉大学）／内田 賢悦（北海道大学）／宗廣 一徳（寒地交通チーム） | 第65回土木計画学研究発表会論文集 |
| 19年02月18日 | ヘリコプタ搭載型衛星通信設備(ヘリサット)の整備について | 鈴木 新苗（事業振興部 機械課）／石塚 一也（（未記入））／－（（未記入）） | 第62回（平成30年度）北海道開発技術研究発表会 |
| 77年02月25日 | ヘリコプターによる傾斜樹林地の不耕起草地造成-大樹地区の事例- | 矢野義治／中島茂雄／菊地正治 | 昭和51年度技術研究発表 |
| 00年12月20日 | ヘドニックアプローチによる高規格幹線道路網の便益計測（２／２） | 開発土木研究所月報第571号 | |
| 00年12月20日 | ヘドニックアプローチによる高規格幹線道路網の便益計測（１／２） | 開発土木研究所月報第571号 | |
| 00年01月01日 | ヘドニックアプローチによる高規格幹線道路網の便益計測 | 下条 晃裕（交通研究室）／浅野 基樹（交通研究室）／萬 直樹（交通研究室） | |
| 00年01月01日 | ヘドニックアプローチによる高規格幹線道路網の便益計測 | 下条 晃裕（交通研究室）／萬 直樹（交通研究室）／浅野 基樹（交通研究室） | |
| 00年02月01日 | ヘドニックアプローチによる函館港臨港道路の整備効果分析 | 森宣夫／佐野透／中村篤 | 平成11年度技術研究発表会 |
| 24年11月17日 | ヘッドマウントディスプレイを用いたラウンドアバウト中央島のマウンドの効果検証 | 増澤 諭香（地域景観チーム）／榎本 碧（地域景観チーム）／笠間 聡（地域景観チーム）／福島 宏⽂（地域景観チーム） | 第70回土木計画学研究発表会・秋大会 |
| 68年12月01日 | ヘイレージの調製とその利用について | 伝法卓郎／脇坂一秀／鈴木昇 | 昭和42年度技術研究発表会 |
| 05年02月01日 | プローブ調査による冬期交通特性の分析結果及びデータ取得の傾向性 | 宗広 一徳（寒地交通チーム）／高橋 尚人（寒地交通チーム）／浅野 基樹（寒地交通チーム） | 平成16年度技術研究発表会 |
| 09年02月13日 | プローブ技術を活用した冬期道路交通及び冬期道路管理の評価に関する研究 | 高橋 尚人（寒地交通チーム）／宗広 一徳（寒地交通チーム）／徳永 ロベルト（寒地交通チーム） | ゆきみらい2009in高岡 第21回ゆきみらい研究発表会 |
| 23年06月03日 | プローブデータの車両挙動を活用した冬期の路面すべり摩擦係数の推定 | 奥村 航太（寒地交通チーム）／齊田 光（寒地交通チーム）／大廣 智則（寒地交通チーム）／伊東 靖彦（寒地交通チーム） | 第67回土木計画学研究発表会・講演集 |
| 19年06月10日 | プローブデータに基づく胆振東部地震発生時の交通状況について | 宗広 一徳（寒地交通チーム）／中村 直久（寒地交通チーム）／佐藤 昌哉（寒地交通チーム） | 寒地土木研究所月報 第793号 |
| 19年02月18日 | プローブデータによるブラックアウト時の交通状況について | 宗廣 一徳（寒地交通チーム）／中村 直久（（未記入））／佐藤 昌哉（（未記入）） | 第62回（平成30年度）北海道開発技術研究発表会 |
| 05年06月04日 | プローブカー調査車両の種別と搭載機器の違いによるデータ特性に関する考察 | 高橋 尚人（交通研究室）／宗広 一徳（交通研究室）／浅野 基樹（交通研究室） | 第31回土木計画学研究発表会（春大会） |
| 03年09月24日 | プローブカーを利用した札幌市における冬期の平均旅行速度変化に関する分析 | 高橋 尚人（交通研究室）／宮本 修司（交通研究室）／林 華奈子（北海道開発局）／浅野 基樹（交通研究室） | 第58回年次学術講演会／土木学会全国大会 |
| 66年12月10日 | プロフィルメーターによる平坦度測定について | 高村豊州 | 昭和40年度技術研究発表会 |
| 22年12月10日 | プロピオン酸ナトリウムを用いた凍結防止剤混合散布手法に関する検討 | 村上 健志（寒地交通チーム）／齊田 光（寒地交通チーム）／大廣 智則（寒地交通チーム）／伊東 靖彦（寒地交通チーム） | 寒地土木研究所月報 第838号 |
