| 発表年月日 | 論文等名 | 著者 | 発表先 |
|---|---|---|---|
| 95年02月21日 | スタッドレス化に伴う交通現象への影響について | 堀田 暢夫（交通研究室）／高木 秀貴（交通研究室）／大沼 秀次（交通研究室） | 第38回北海道開発局技術研究発表会 |
| 95年02月21日 | スタッドレス化による道路環境への影響について | 堀田 暢夫（交通研究室）／美馬 大樹（交通研究室）／高木 秀貴（交通研究室） | 北海道開発局技術研究発表会 |
| 92年02月25日 | スタッドレスタイヤの普及に伴う影響調査 | 堀田 暢夫（交通研究室）／小長井 宣生（交通研究室）／倉内 公嘉（本局道路計画課） | 北海道開発局技術研究発表会 |
| 92年12月02日 | スタッドレスタイヤの普及に伴う影響について（その2） | 堀田 暢夫（交通研究室）／小長井 宣生（交通研究室）／浅野 基樹（交通研究室） | 寒地技術シンポジウム |
| 91年09月17日 | 冬季路面における車両走行性能について | 堀田 暢夫（交通研究室）／小長井 宣生（交通研究室） | 土木学会年次学術講演会 |
| 94年11月23日 | 北海道におけるスタッドレス化に伴う交通現象への影響について | 堀田 暢夫（交通研究室）／大沼 秀次（交通研究室）／高木 秀貴（交通研究室） | 第11回日本雪工学会 |
| 93年12月02日 | スタッドレス社会の到来と冬期路面の発生要因について | 堀田 暢夫（交通研究室）／大沼 秀次（交通研究室）／高木 秀貴（交通研究室） | 寒地技術シンポジウム |
| 93年12月02日 | スタッドレス社会の到来と冬期路面の発生要因について | 堀田 暢夫（交通研究室）／大沼 秀次（交通研究室）／高木 秀貴（交通研究室） | 寒地技術シンポジウム |
| 94年02月22日 | スタッドレス化による冬期路面状況と交通現象への影響について | 堀田 暢夫（交通研究室）／大沼 秀次（交通研究室）／高木 秀貴（交通研究室） | 北海道開発局技術研究発表会 |
| 94年02月09日 | 北海道におけるスパイクタイヤ使用規制の影響と今後の課題 | 堀田 暢夫（交通研究室）／大沼 秀次（交通研究室）／高木 秀貴（交通研究室） | 土木学会北海道支部年次技術研究発表会 |
| 94年11月09日 | スタッドレス化による交通現象への影響について | 堀田 暢夫（交通研究室）／大沼 秀次（交通研究室）／高木 秀貴（交通研究室） | 第10回寒地技術シンポジウム |
| 94年09月15日 | スタッドレス化による冬期路面状況と交通現象への影響について | 堀田 暢夫（交通研究室）／大沼 秀次（交通研究室）／高木 秀貴（交通研究室） | 土木学会第49回年次学術講演会 |
| 02年03月20日 | 航空写真による都市内幹線道路の交通状況の把握（第２報）（２／２） | 吾田 洋一（交通研究室）／浅野 基樹（交通研究室長） | 北海道開発土木研究所月報 第586号 |
| 02年03月20日 | 航空写真による都市内幹線道路の交通状況の把握（第２報）（１／２） | 吾田 洋一（交通研究室）／浅野 基樹（交通研究室長） | 北海道開発土木研究所月報 第586号 |
| 97年02月19日 | 交通流シミュレーションの開発と渋滞現象への適用 | 吾田 洋一（交通研究室）／高木 秀貴（交通研究室） | 北海道開発局技術研究発表会 |
| 00年06月20日 | 航空写真による都市内幹線道路の交通状況の把握 | 吾田 洋一（交通研究室）／浅野 基樹（交通研究室） | |
| 00年10月31日 | 航空写真による都市内幹線道路の交通状況の把握 | 吾田 洋一（交通研究室）／浅野 基樹（交通研究室） | 交通工学研究会 |
| 00年09月21日 | 航空写真による都市内幹線道路の交通状況の把握 | 吾田 洋一（交通研究室） | 土木学会年次学術講演会 |
| 01年11月20日 | 電磁誘導方式による車線逸脱防止装置の開発 －〈その２〉実車実験編－ | 吾田 洋一（交通研究室）／浅野 基樹（交通研究室長） | 北海道開発土木研究所月報 第582号 |
| 02年02月01日 | 航空写真による都市内幹線道路の交通状況の把握 | 吾田 洋一（交通研究室）／浅野 基樹（交通研究室） | 平成13年度技術研究発表会／第45回北海道開発局技術研究発表会 |
