| 発表年月日 | 論文等名 | 著者 | 発表先 |
|---|---|---|---|
| 62年09月01日 | ベーンセン断試験について(第2報) -ベーンセン断試験と一面セン断試験 | 岸隆／成田健一 | 昭和36年度技術研究発表会 |
| 09年06月23日 | ベーンの回転速度と剪断強度およびプッシュゲージの直径と硬度との関係 | 横山 博之（道央支所）／松澤 勝（雪氷チーム）／松下 拓樹（雪氷チーム）／布施 浩司（寒地道路保全チーム）／坂瀬 修（雪氷チーム）／吾田 洋一（道央支所） | 北海道の雪氷 |
| 20年11月10日 | ベースプレート式支柱を有する従来型落石防護柵の重錘衝突実験 | 中村 拓郎（寒地構造チーム）／今野 久志（寒地構造チーム）／山澤 文雄（寒地構造チーム）／寺澤 貴裕（寒地構造チーム）／安中 新太郎（寒地構造チーム） | 寒地土木研究所月報 第811号 |
| 21年06月01日 | ベースプレート式支柱を有する従来型落石防護柵の重錘衝突実験 | 中村 拓郎（寒地構造チーム）／今野 久志（寒地構造チーム）／安中 新太郎（寒地構造チーム） | 月刊「積算資料公表価格版」 |
| 06年07月12日 | ベンダーエレメント試験による試料の品質評価 | 西田 浩太（北海道大学大学院）／松田 圭大（北海道大学大学院）／田中 洋行（北海道大学大学院）／三田地 利之（北海道大学大学院）／林 宏親（寒地地盤チーム）／深沢 建（東亜建設工業）／中村 明教（東亜建設工業） | 第４１回地盤工学研究発表会 |
| 66年11月01日 | ベンゲルマンビールによるアスファルト舗装のわたみ量調査結果について | 中側 隆／臼井 加一／相川 十三守／富田 国夫／阿部 武博／古川 稔／北村 幸治／神庭 良雄 | 北海道開発局土木試験所月報第162号 |
| 05年02月01日 | ベルトコンベア方式によるズリ出しについて-北成トンネル工事の事例- | 渡辺 知己（函館開発建設部瀬棚道路総合事業所）／釜台 孝志（函館開発建設部瀬棚道路総合事業所）／小川 修（函館開発建設部瀬棚道路総合事業所） | 平成16年度技術研究発表会 |
| 65年12月20日 | ベダスタル工法について(小樽港湾合同庁舎の記録) | 赤木春雄 | 昭和39年度技術研究発表会 |
| 99年02月22日 | ベスト・エフォートという発想 | 開発土木研究所月報第549号 | |
| 22年06月04日 | ベイズ推論に基づく堆雪幅の確率的な予測 | 峪 龍一（北海道大学）／加藤 哲平（埼玉大学）／内田 賢悦（北海道大学）／宗廣 一徳（寒地交通チーム） | 第65回土木計画学研究発表会論文集 |
| 19年02月18日 | ヘリコプタ搭載型衛星通信設備(ヘリサット)の整備について | 鈴木 新苗（事業振興部 機械課）／石塚 一也（（未記入））／－（（未記入）） | 第62回（平成30年度）北海道開発技術研究発表会 |
| 77年02月25日 | ヘリコプターによる傾斜樹林地の不耕起草地造成-大樹地区の事例- | 矢野義治／中島茂雄／菊地正治 | 昭和51年度技術研究発表 |
| 00年12月20日 | ヘドニックアプローチによる高規格幹線道路網の便益計測（２／２） | 開発土木研究所月報第571号 | |
| 00年12月20日 | ヘドニックアプローチによる高規格幹線道路網の便益計測（１／２） | 開発土木研究所月報第571号 | |
| 00年01月01日 | ヘドニックアプローチによる高規格幹線道路網の便益計測 | 下条 晃裕（交通研究室）／浅野 基樹（交通研究室）／萬 直樹（交通研究室） | |
| 00年01月01日 | ヘドニックアプローチによる高規格幹線道路網の便益計測 | 下条 晃裕（交通研究室）／萬 直樹（交通研究室）／浅野 基樹（交通研究室） | |
| 00年02月01日 | ヘドニックアプローチによる函館港臨港道路の整備効果分析 | 森宣夫／佐野透／中村篤 | 平成11年度技術研究発表会 |
| 68年12月01日 | ヘイレージの調製とその利用について | 伝法卓郎／脇坂一秀／鈴木昇 | 昭和42年度技術研究発表会 |
| 05年02月01日 | プローブ調査による冬期交通特性の分析結果及びデータ取得の傾向性 | 宗広 一徳（寒地交通チーム）／高橋 尚人（寒地交通チーム）／浅野 基樹（寒地交通チーム） | 平成16年度技術研究発表会 |
| 09年02月13日 | プローブ技術を活用した冬期道路交通及び冬期道路管理の評価に関する研究 | 高橋 尚人（寒地交通チーム）／宗広 一徳（寒地交通チーム）／徳永 ロベルト（寒地交通チーム） | ゆきみらい2009in高岡 第21回ゆきみらい研究発表会 |
