| 発表年月日 | 論文等名 | 著者 | 発表先 |
|---|---|---|---|
| 96年02月08日 | 35年経過した鋼橋の外ケーブル補強実験 | 設楽 正次（日本橋梁㈱）／菅原 登志也（北海道開発コンサルタント㈱）／谷本 俊充（構造研究室）／金子 学（構造研究室） | 土木学会北海道支部年次技術研究発表会 |
| 04年12月01日 | 32ｎｄ ＩＧＣ2004に参加して | 岡崎 健治（地質研究室） | 北海道開発土木研究所月報 第619号 |
| 18年11月19日 | 30年経過した粉体系深層混合処理改良体の強度特性 | 橋本 聖（寒地地盤チーム）／林 宏親（寒地地盤チーム）／畠山 乃（寒地地盤チーム） | 総合土木研究所 |
| 18年01月01日 | 30年経過した深層混合処理改良体の強度特性 | 橋本 聖（寒地地盤チーム）／山梨 高裕（寒地地盤チーム）／林 宏親（寒地地盤チーム）／川口 貴之（北見工業大学）／川尻 峻三（北見工業大学）／山下 聡（北見工業大学） | 日本材料学会 |
| 16年10月27日 | 30年経過した深層混合処理改良体の強度特性 | 橋本 聖（寒地地盤チーム）／林 憲裕（寒地地盤チーム）／林 宏親（寒地地盤チーム）／山木 正彦（寒地地盤チーム） | 公社）日本材料学会 |
| 11年09月28日 | 30 年以上経過した表面処理仕様耐候性鋼橋梁の腐食調査 | 境 昌宏（室蘭工業大学）／長谷部 智久（小樽開発建設部）／美馬 大樹（室蘭開発建設部）／西 弘明（寒地構造チーム）／栗橋 祐介（室蘭工業大学）／岸 徳光（室蘭工業大学） | 第58回材料と環境討論会 |
| 93年01月01日 | 2重提の水理特性について | 木村 克俊（港湾研究室）／笹島 隆彦（港湾研究室）／菊池 聡一（港湾研究室）／山中 浩次（港湾研究室）／水野 雄三（港湾研究室） | 第40回土木学会海岸工学講演会 |
| 93年02月23日 | 2重堤の越波飛沫特性 | 笹島 隆彦（港湾研究室）／山中 浩次（港湾研究室）／木村 克俊（港湾研究室） | 北海道開発局技術研究発表会 |
| 93年02月23日 | 2重堤の越波飛沫特性 | 木村 克俊（港湾研究室）／笹島 隆彦（港湾研究室）／山中 浩次（港湾研究室） | 北海道開発局技術研究発表会 |
| 93年02月01日 | 2重堤の越波飛沫特性 | 山中浩次／木村克俊／笹島隆彦 | 平成4年度技術研究発表会 |
| 92年02月01日 | 2重トラスによる大空間の設計-政府専用航空機納庫- | 澤田利宏／芳村知孝 | 平成3年度技術研究発表会 |
| 93年02月01日 | 2重トラスによる大空間の設計(その2)-トラスのリフトアップ工法について- | 新井琢也／澤田利宏 | 平成4年度技術研究発表会 |
| 04年02月01日 | 2車線高規格幹線道路における除雪作業時の交通運用に関する試験 | 熊谷 政行（道路部 交通研究室）／徳永 ロベルト・アブラハム（道路部 交通研究室）／浅野 基樹（道路部 交通研究室） | 平成15年度技術研究発表会／第47回北海道開発局技術研究発表会 |
| 87年06月01日 | 2車線道路の走行性の向上について-主として避譲車線における走行車両の交通現象について- | 平沢匡介／林延泰／大塚民雄／山崎晃 | 昭和61年度技術研究発表会 |
| 91年09月17日 | 2車線道路における追越挙動について | 平沢 匡介（交通研究室）／小長井 宣生（交通研究室） | 土木学会年次学術講演会 |
| 91年09月17日 | 2車線道路における追越挙動について | 小長井 宣生（交通研究室）／平沢 匡介（交通研究室） | 土木学会年次学術講演会 |
| 97年09月10日 | 2車線道路における簡易中央分離施設の設置効果について | 傳 章則（交通研究室）／高木 秀貴（交通研究室）／林 華奈子（交通研究室） | 土木学会第52回年次学術講演会 |
| 97年09月10日 | 2車線道路における簡易中央分離施設の設置効果について | 林 華奈子（交通研究室）／高木 秀貴（交通研究室）／傳 章則（交通研究室） | 土木学会第52回年次学術講演会 |
| 94年02月22日 | 2車線道路における中央分離帯設置に関する考察 | 永井 智之（交通研究室）／高木 秀貴（交通研究室）／下條 晃裕（交通研究室） | 北海道開発局技術研究発表会 |
| 94年02月22日 | 2車線道路における中央分離帯設置に関する考察 | 下條 晃裕（交通研究室）／永井 智之（交通研究室）／高木 秀貴（交通研究室） | 北海道開発局技術研究発表会 |
