| 発表年月日 | 論文等名 | 著者 | 発表先 |
|---|---|---|---|
| 02年12月01日 | アルゼンチンで開催されたパンアメリカン・プロビアル交通安全会議に参加して | 徳永・ロベルト・アブラハム（交通研究室） | 北の交差点Vol12 |
| 02年11月01日 | 情報提供施設がカーブ緩急認知に及ぼす影響について | 徳永・ロベルト・アブラハム（交通研究室）／浅野 基樹（交通研究室）／近江 隆洋（北海道開発局）／萩原 亨（北海道大学） | 第26回土木計画学研究発表会 |
| 05年02月01日 | 主観的モビリティ評価法による冬期歩行者空間確保対策の効果に関する研究 | 德永 ロベルト（交通研究室）／浅野 基樹（交通研究室）／萩原 亨（北海道大学大学院工学研究科） | 平成16年度技術研究発表会 |
| 03年06月01日 | 交通研究室 平澤匡介主任研究員 北海道開発局技術研究発表会で北海道開発局長賞を受賞！ | 未記入（交通研究室） | 北海道開発土木研究所月報 第601号 |
| 99年02月24日 | ドライビングシミュレータを活用した路線計画に関する検討 | 林 華奈子（交通研究室）／大沼 秀次（交通研究室）／下條 晃裕（交通研究室） | 北海道開発局技術研究発表会 |
| 99年02月23日 | アイカメラを用いたカーブ区間内標識等視認性調査について | 林 華奈子（交通研究室）／近江 隆洋（交通研究室）／大沼 秀次（交通研究室） | 北海道開発局技術研究発表会 |
| 99年02月23日 | アイカメラを用いたカーブ区間内標識等視認性調査について | 林 華奈子（交通研究室）／近江 隆洋（交通研究室）／大沼 秀次（交通研究室） | 北海道開発局技術研究発表会 |
| 98年02月07日 | 冬期路面管理の交通流と冬期スリップ事故への影響について | 林 華奈子（交通研究室）／高木 秀貴（交通研究室）／傳 章則（交通研究室） | 土木学会北海道支部年次技術研究発表会 |
| 97年09月10日 | 2車線道路における簡易中央分離施設の設置効果について | 林 華奈子（交通研究室）／高木 秀貴（交通研究室）／傳 章則（交通研究室） | 土木学会第52回年次学術講演会 |
| 98年12月02日 | 北海道の国道における夏期・冬期交通事故分析 | 森 一宏（交通研究室）／高木 秀貴（道路部長）／林 華奈子（交通研究室） | 第14回寒地技術シンポジウム |
| 99年02月23日 | 北海道における高規格幹線道路の交通流特性について | 森 一宏（交通研究室）／大沼 秀次（交通研究室） | 北海道開発局技術研究発表会 |
| 95年02月14日 | 平成5年度札幌市における冬期スリップ事故の分析について | 永井 智之（交通研究室）／大沼 秀次（交通研究室）／高木 秀貴（交通研究室） | 土木学会北海道支部年次技術研究発表会 |
| 95年11月08日 | 冬期気象のスリップ事故への影響について | 永井 智之（交通研究室）／大沼 秀次（交通研究室）／高木 秀貴（交通研究室） | 寒地技術シンポジウム |
| 94年02月22日 | 2車線道路における中央分離帯設置に関する考察 | 永井 智之（交通研究室）／高木 秀貴（交通研究室）／下條 晃裕（交通研究室） | 北海道開発局技術研究発表会 |
| 96年09月17日 | スタッドレス化における北海道の冬期交通事故への影響 | 永井 智之（交通研究室）／高木 秀貴（交通研究室）／傳 章則（交通研究室） | 土木学会年次学術講演会 |
| 94年11月09日 | 景観を考慮した新型スノーポールの視認性の評価について | 永井 智之（交通研究室）／高木 秀貴（交通研究室）／吾田 洋一（交通研究室） | 第10回寒地技術シンポジウム |
| 03年11月25日 | スパイクタイヤ規制の政策評価 | 浅野 基樹（交通研究室） | 第21回建設マネジメント問題に関する研究発表討論会 |
| 05年12月05日 | スパイクタイヤ規制の評価から得られるもの | 浅野 基樹（交通研究室） | 寒地技術論文・報告集vol.21 |
| 06年03月27日 | EVALUATION OF "NO-STUDDED TIRE POLICY" IN HOKKAIDO/北海道における脱スパイクタイヤ政策の評価 | 浅野 基樹（交通研究室） | 第１２回国際冬期道路会議（２００６年ＰＩＡＲＣトリノ大会） |
| 05年11月20日 | 市民参加による冬期凍結歩道の主観的モビリティー評価について | 浅野 基樹（交通研究室） | 都市計画論文州No.40-3 |
